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Rechner · Flotten · Letzte Meile · EV

Ist die Elektrifizierung Ihrer Flotte sinnvoll? Mit operativer Disziplin durchrechnen

Es geht nicht um die Annahme, dass sich die gesamte Flotte über Nacht elektrifizieren lässt. Der Rechner ist für eine schrittweise Umstellung ausgelegt, bei der Diesel- und Elektrofahrzeuge parallel betrieben werden, während Sie die wirtschaftliche und operative Tragfähigkeit prüfen.

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Schnellszenarien

Nutzen Sie sie als Ausgangspunkt. Sie bilden eine realistischere Umstellung ab, bei der nur ein Teil elektrifiziert wird und parallel zur bestehenden Flotte läuft.

Tipp: Beginnen Sie mit einem plausiblen Fall und passen Sie anschließend Batteriegröße, Tourdistanz und Elektrifizierungsanteil an.
Alle vier Szenarien verwenden dasselbe Referenz-Elektrofahrzeug: 55.000 €, 89 kWh und 27 kWh/100 km. Verändert werden Betrieb, Touranforderungen und Ladebedingungen am Betriebshof, nicht das Fahrzeug.

1) Volumen, Umstellung und Produktivität

2) Dieselfahrzeug

3) Elektrofahrzeug

4) Laden und Infrastruktur am Betriebshof

Konfiguration der nächtlichen Ladepunkte
Im konservativen Modus setzt der Rechner einen Ladepunkt je Elektrofahrzeug an. Im Sharing-Modus können Rotation oder gemeinsam genutzte Stellplätze modelliert werden.

5) Übergreifende Annahmen

Dieser Rechner dient einer ersten operativen Entscheidung. Er berücksichtigt die Faktoren, die den Fall üblicherweise am stärksten beeinflussen – Fahrzeuge, Fahrer, Batterie, Energie, Infrastruktur, Degradation und reale Standortleistung. Fortgeschrittene Steuereffekte, Leasing, Finanzierung oder Second-Life-Wert der Batterie sind noch nicht enthalten. Sind diese für Ihren Fall wesentlich, sollte das Modell vor einer endgültigen Entscheidung verfeinert werden.

Jährliche Modelldetails

Jahresübersicht mit Entwicklung der Energiepreise, OPEX und kumulierten Kosten. Der Restwert wird am Ende abgezinst.

Analysierte äquivalente Leistung: —
Jahr Dieselpreis Energiepreis Elektrofahrzeug Diesel-OPEX OPEX der Umstellung Vorteil der Umstellung Kumulierte Dieselkosten Kumulierte Kosten der Umstellung

Was den EV-Fall typischerweise scheitern lässt

  • Starke Abhängigkeit von teurem, ungeplantem Schnellladen.
  • Unzureichende Standortleistung oder schlechte Nutzung der verfügbaren Leistung.
  • Mehr Elektrofahrzeuge oder Fahrer für dieselbe Leistung erforderlich.
  • Batteriegröße oder praktische Reichweite für die Zieltour zu knapp.

Was den EV-Fall typischerweise verbessert

  • Schrittweise Elektrifizierung statt einer Umstellung auf einen Schlag.
  • Günstiges, diszipliniertes Nachtladen am Betriebshof.
  • Gutes dynamisches Leistungsmanagement und Lastverteilung.
  • Ausreichende Batterie, um die Tour mit realer operativer Reserve abzudecken.

Wo Autonality ansetzt

Dieser Rechner hilft zu entscheiden, ob sich der nächste Schritt lohnt. Autonality unterstützt anschließend den realen Betrieb: Fahrzeug-Tour-Zuordnung, Ladesicherheit, Störungen, Wartung und eine gemeinsame Sicht auf Fahrzeuge und Ladepunkte.

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Nur den Betriebshof dimensionieren?

Nutzen Sie den speziellen Rechner für Energie, Leistung und Ladepunkte

Dieser vollständige Rechner vergleicht die Diesel-Elektro-Umstellung. Wenn Sie zunächst nur die nächtliche Ladekapazität des Betriebshofs prüfen möchten, nutzen Sie das vereinfachte Depot-Tool.

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