Touren und Service
- Distanz und Dauer
- Zeitpläne und Rückkehr zum Standort
- Wiederholbarkeit und Betriebsfenster
- Bekannte Schwankungen im Betrieb
BaseFit · Methodik
So prüfen wir, ob ein Betrieb für die Elektrifizierung bereit ist.
BaseFit übersetzt Tour-, Fahrzeug- und Standortdaten in eine operative Entscheidung: was mit ausreichender Reserve elektrifiziert werden kann, was Änderungen erfordert und was besser in eine spätere Phase gehört.
Analyse anfragen BaseFit Starter ab 1.490 € + MwSt.
Eingangsdaten
Das Modell beginnt beim Betrieb, nicht im Fahrzeugprospekt.
Für den Einstieg ist keine komplexe Integration nötig. Wir arbeiten mit den vorhandenen Informationen und machen Annahmen transparent, wenn Daten fehlen.
Fahrzeuge
- Bestandsfahrzeug und E-Fahrzeug-Kandidaten
- Nutzbare Batteriekapazität
- Referenzverbrauch
- Nutzlast und relevante Einschränkungen
Standort und Laden
- Reale Standzeiten
- Anzahl und Leistung der Ladepunkte
- Verfügbare Standortleistung, sofern bekannt
- Infrastruktur- und Betriebsgrenzen
Entscheidungslogik
Von der Tour zur operativen Entscheidung.
Ziel ist nicht die Berechnung einer theoretischen Reichweite, sondern die Prüfung, ob Fahrzeug, Tour und Laden gemeinsam mit ausreichender Reserve funktionieren.
01
Energiebedarf
Ausgangspunkt sind Referenzverbrauch und Anforderung der Tour. Reserven und Szenarien bilden ungünstigere Bedingungen als den Nennfall ab.
02
Tatsächlich verfügbare Energie
Wir vergleichen den Bedarf mit nutzbarer Batterieenergie, Start-SOC, Mindestreserve und der für die Flotte definierten Betriebsreserve.
03
Tour–Fahrzeug-Eignung
Jede Kombination wird anhand von Energiereserve und betrieblichen Grenzen bewertet. Eine Tour, die nur unter Idealbedingungen funktioniert, gilt nicht als robuste Entscheidung.
04
Standort-Eignung
Die Elektrifizierung muss auch in die verfügbaren Ladezeiten, die Ladeleistung und die Kapazität des Standorts passen.
Stressszenarien
Wir wollen nicht nur, dass es an einem perfekten Tag funktioniert.
BaseFit kann Annahmen gezielt verschärfen, um zu empfindliche Touren oder Konfigurationen zu erkennen, bevor daraus CAPEX wird.
Winter und höherer Verbrauch
Wir prüfen, wie sich die Reserve bei steigendem Energiebedarf verändert.
Niedrigerer Start-SOC
Wir bewerten, was passiert, wenn das Fahrzeug nicht mit dem erwarteten Ladezustand startet.
Ladepunkt nicht verfügbar
Die Standortkapazität kann mit weniger verfügbaren Ladepunkten neu bewertet werden.
Kürzeres Ladefenster
Wir testen, ob Verzögerungen oder weniger Standzeit die nächste Abfahrt gefährden.
Modellierungsprinzipien
Sichtbare Annahmen statt Blackbox.
Die Qualität des Ergebnisses hängt von der Datenqualität ab. Wenn Telematik oder direkte Messungen fehlen, arbeiten wir mit transparenten Referenzen und Annahmen, nutzen Betriebsreserven und markieren, wo Unsicherheit die Entscheidung verändern kann. BaseFit ist ein Entscheidungs- und Planungswerkzeug; es ersetzt weder Fahrzeughomologation noch Elektroplanung oder die technische Prüfung durch einen Installateur.
Ergebnis
Das Ergebnis muss eine Entscheidung ermöglichen.
Die Analyse priorisiert Entscheidungen und operative Grenzen. Sie liefert nicht nur eine Reichweitenzahl oder eine generische Fahrzeugliste.
Tourenbild
Welche Touren passen, welche nahe an der Grenze liegen und welche warten sollten.
Passende Fahrzeuge
Welche Kandidaten für die analysierten Einsätze genügend Reserve bieten.
Engpässe am Standort
Wo Leistung, Ladepunkte oder verfügbare Zeitfenster begrenzen.
Tragfähige erste Phase
Ein Vorschlag, mit dem Teil der Flotte mit dem geringsten Betriebsrisiko zu beginnen.
Szenarien und Sensitivität
Was sich bei schlechteren Bedingungen ändert und welche Entscheidungen empfindlicher sind.
Dokumentierte Annahmen
Welche Daten genutzt, welche Werte geschätzt und wo bessere Daten die Unsicherheit reduzieren würden.
Technische Fragen
Was hinter der Analyse steckt
Wie berechnet ihr den Energiebedarf einer Tour?
Wir starten mit einem Referenzverbrauch des Fahrzeugs oder mit Messdaten, sofern vorhanden, und setzen ihn zur Tour und den definierten Reserven in Beziehung. Anschließend kann die Analyse mit Szenarien höheren Verbrauchs verschärft werden, um die verbleibende Reserve zu prüfen.
Nutzt ihr die gesamte Batteriekapazität?
Nicht zwingend. Die Analyse unterscheidet nutzbare Energie von Nennkapazität und arbeitet mit Start-SOC und Mindestreserve. Damit behandeln wir 0–100 % nicht so, als stünde dieser Bereich im Betrieb immer vollständig zur Verfügung.
Wie behandelt ihr Kälte und Schwankungen?
Über Szenarien und Sicherheitsfaktoren für Verbrauch und verfügbare Energie. Ziel ist nicht, einen einzelnen Tag vorherzusagen, sondern zu prüfen, ob die Entscheidung auch außerhalb idealer Bedingungen trägt.
Was ist, wenn ich keine Telematik habe?
Wir können mit Excel, CSV oder einer strukturierten Stichprobe aus Touren und Zeitplänen starten. Annahmen werden gekennzeichnet und können später durch Messdaten ersetzt werden.
Dimensioniert BaseFit auch die Ladeinfrastruktur?
BaseFit prüft, ob die benötigte Energie innerhalb der verfügbaren Ladefenster und mit der betrachteten Infrastruktur bereitgestellt werden kann. Für ein endgültiges Elektroprojekt sind weiterhin die entsprechende Planung und Standortprüfung erforderlich.
BaseFit Starter anfragen
Welche Entscheidung steht bei Ihnen an?
Mit diesen Angaben können wir die Eignung prüfen und den passenden Umfang vorschlagen.
Analyse ab 1.490 € + MwSt.