La centralita detecta que el catalizador del banco 1 ya no limpia los gases como debería.
Severidad estimada
Media
Síntomas habituales
Luz de fallo motor encendida de forma fija
En muchos casos, el coche funciona aparentemente “normal”
Posible ligero aumento de consumo
Riesgo de no pasar la ITV por emisiones
Causas probables
Catalizador envejecido, contaminado o físicamente dañado
Sonda lambda (pre o post catalizador) defectuosa o lenta
Fugas de escape antes del catalizador
Funcionamiento prolongado con mezcla rica o misfires (P03xx)
Pasos de verificación recomendados
1. Comprobar si hay códigos de mezcla o misfire que expliquen un catalizador dañado.
2. Revisar el escape en busca de fugas antes del catalizador.
3. Analizar las señales de las sondas lambda pre y post catalizador con el escáner.
4. Verificar el estado físico del catalizador (ruidos internos, obstrucción, temperatura).
5. Si todo lo demás está correcto, valorar sustitución del catalizador.
¿Qué significa el código P0420?
El código P0420 indica que el catalizador del banco 1 ha perdido eficiencia. La comparación entre la sonda lambda antes y después del catalizador revela que el catalizador apenas está almacenando y convirtiendo los gases. Puede deberse al propio catalizador, a sondas lambda en mal estado o a problemas de mezcla que lo han deteriorado.