El banco 1 del motor funciona con demasiada aire y poco combustible, lo que reduce potencia y puede elevar la temperatura de combustión.
Severidad estimada
Media
Síntomas habituales
Pérdida de potencia, sobre todo al acelerar
Tirones a baja carga o en frío
Ralentí inestable en algunos casos
Aumento del consumo pese a ser mezcla “pobre” (por las correcciones)
Causas probables
Fugas de vacío en manguitos de admisión o colector
Caudalímetro (MAF) sucio, descalibrado o defectuoso
Presión de combustible baja (bomba, regulador, filtro obstruido)
Inyectores parcialmente obstruidos
Fugas de escape antes de la sonda lambda
Pasos de verificación recomendados
1. Revisar si hay otros códigos asociados (por ejemplo MAF o sondas lambda).
2. Comprobar visualmente manguitos y conexiones de admisión en busca de grietas o abrazaderas sueltas.
3. Limpiar el caudalímetro con limpiador específico para MAF si está sucio.
4. Medir la presión de combustible con manómetro y compararla con los valores del fabricante.
5. Verificar que no haya fugas de escape antes de la primera sonda lambda.
¿Qué significa el código P0171?
El código P0171 indica que la centralita corrige constantemente añadiendo combustible porque detecta una mezcla demasiado pobre en el banco 1. Suele deberse a fugas de aire en la admisión, un caudalímetro (MAF) sucio o una presión de combustible insuficiente. A la larga puede provocar tirones, sobrecalentamiento y daños en válvulas o catalizador.