OBD-Code P20EE

Das SCR-System reduziert NOx nicht mit der erwarteten Wirkung; häufige Ursachen liegen bei AdBlue, SCR-Katalysator oder NOx-Sensoren.

Geschätzter Schweregrad

Hoch

Häufige Symptome

AdBlue- oder Emissionswarnung
Motorkontrollleuchte leuchtet
Möglicher Start-Countdown
Möglicher Notlauf
Motorleistung anfangs meist kaum verändert

Wahrscheinliche Ursachen

Falsches oder verunreinigtes AdBlue
AdBlue-Einspritzventil oder Pumpe defekt
Kristallbildung in Einspritzventil oder Leitung
NOx-Sensor vor oder nach dem SCR-Katalysator defekt
Abgasleck vor dem SCR-Katalysator
SCR-Katalysator gealtert oder verunreinigt

Empfohlene Prüfschritte

1. AdBlue-Füllstand und -Qualität prüfen, bevor teure Bauteile ersetzt werden.
2. NOx-Sensorwerte vor und nach dem SCR-Katalysator auslesen.
3. Falls unterstützt, AdBlue-Dosier- oder Drucktest durchführen.
4. Einspritzventil auf Kristallbildung und Abgasanlage auf Lecks prüfen.
5. Verwandte Codes des SCR-Steuergeräts auslesen, nicht nur den generischen Motorcode.
6. Code erst löschen, wenn der SCR-Monitor wieder erfolgreich durchlaufen kann.

Was bedeutet der Code P20EE?

P20EE bedeutet, dass das SCR-Abgassystem Stickoxide nicht wie erwartet reduziert. Bei Euro-6-Dieseltransportern können schlechte AdBlue-Qualität, Dosierfehler, ein verstopftes oder kristallisiertes Einspritzventil, fehlerhafte NOx-Sensoren, Abgaslecks oder ein gealterter SCR-Katalysator die Ursache sein. Der Code kann Leistungsbegrenzung oder Start-Countdown auslösen.

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