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OBD-Code P0299

Der tatsächliche Ladedruck liegt unter dem vom Steuergerät angeforderten Wert.

Geschätzter Schweregrad
Mittel
Häufige Symptome
  • Deutlicher Leistungsverlust beim Beschleunigen
  • Notlauf
  • Schwarzer Rauch bei Luftleck oder falschem Gemisch
  • Pfeif- oder Blasgeräusche aus Ansaugung oder Ladeluftkühler
  • Hoher Kraftstoffverbrauch auf beladenen Routen
Wahrscheinliche Ursachen
  • Turboladerschlauch gerissen oder Schelle lose
  • Ladeluftkühler undicht
  • Turboladersteller oder Regelventil defekt
  • Variable Turbinengeometrie klemmt
  • MAP-/Ladedrucksensor verschmutzt oder misst falsch
  • AGR-Ventil offen, obwohl es geschlossen sein sollte
Empfohlene Prüfschritte
  1. 1. Ansaugschläuche, Schellen und Ladeluftkühler auf Ölspuren oder Risse prüfen.
  2. 2. Soll- und Ist-Ladedruck bei kontrollierter Fahrt unter Last vergleichen.
  3. 3. Bewegung des Turbostellers sowie Unterdruck- oder elektronische Ansteuerung prüfen.
  4. 4. MAP-Sensor reinigen oder prüfen, wenn Werte unplausibel sind.
  5. 5. AGR-Verhalten prüfen, wenn der Ladedruck nur unter bestimmten Bedingungen abfällt.

Was bedeutet der Code P0299?

P0299 bedeutet, dass der Turbolader den erwarteten Ladedruck nicht erreicht. Bei Dieseltransportern sind häufig undichte Ansaugschläuche, ein gerissener Ladeluftkühler, ein defekter Turbosteller, klemmende variable Geometrie, ein offen hängendes AGR-Ventil oder ein falscher MAP-Sensorwert die Ursache. Bei Nutzfahrzeugen tritt der Fehler oft genau dann auf, wenn Drehmoment benötigt wird: unter Last, an Steigungen oder auf der Autobahn.

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